I. Краткое описание дизельных генераторных установок:

(а) Классификация дизельных генераторных установок:

Существует множество типов дизельных генераторных установок, основные из которых можно классифицировать по восьми признакам:

1. По типу топлива двигателя: дизельные генераторные установки и генераторные установки на комбинированном топливе.

2. По частоте вращения: высокоскоростные, среднескоростные и низкоскоростные дизельные генераторные установки.

3. По условиям эксплуатации: наземные, морские, передвижные и автомобильные дизельные генераторные установки. Наземные генераторные установки включают в себя передвижные и стационарные. Наземные установки в свою очередь делятся на обычные, автоматизированные, малошумные и автоматизированные малошумные.

4. По выходному напряжению и частоте генератора: генераторные установки переменного и постоянного тока. Генераторные установки переменного тока включают в себя среднечастотные 50 Гц и стандартные 60 Гц. Номинальное напряжение для средних и малых генераторных установок с частотой 50 Гц обычно составляет 400 В, а для крупных генераторов — 630-1050 В.

5. По способу возбуждения синхронного генератора: вращающиеся машины переменного тока возбуждения и статические возбудители.

6. По назначению: обычные, резервные и аварийные установки.

7. По способу управления и эксплуатации: генераторные установки с местным управлением, генераторные установки с дистанционным управлением и автоматизированные генераторные установки 。

8. По уровню автоматизации: базовые дизельные генераторные установки, дизельные генераторные установки с автоматическим запуском и дизельные генераторные установки с микропроцессорным управлением.

(б) Применение дизельных генераторных установок:

Дизельный генератор — это небольшое электрогенерирующее устройство, представляющее собой силовую машину, в которой дизельный двигатель, работающий на дизельном топливе и других видах топлива, приводит в действие генератор для выработки электроэнергии. Несмотря на относительно низкую мощность дизельных генераторных установок, благодаря их небольшим размерам, мобильности, легкости, полной комплектации, простоте эксплуатации и обслуживания, они широко используются в горнодобывающей промышленности, на железных дорогах, на строительных площадках, для обслуживания дорожного движения, а также на предприятиях, в больницах и других учреждениях в качестве резервного или временного источника питания. При выборе необходимо учитывать, что характеристики и качество выбранной дизельной генераторной установки должны соответствовать соответствующим стандартам, а также учитывать назначение установки, условия эксплуатации и другие факторы. Поскольку дизельные генераторные установки могут использоваться в трех режимах: постоянном, резервном и аварийном, требования к ним в зависимости от назначения различаются.

(в) Состав дизельной генераторной установки:

Дизельная генераторная установка состоит из основания, дизельного двигателя, топливного бака, генератора (т.е. генератора), контроллера (выполняет функцию управления и защиты установки), радиатора (воздушное охлаждение: вентилятор; водяное охлаждение: радиатор), шумозащитного кожуха и других компонентов.

Рисунок: Двигатель

Рисунок: Двигатель

Рисунок: Контроллер

Рисунок: Контроллер

(г) Принцип работы дизельной генераторной установки:

Дизельный двигатель приводит в действие генератор, преобразуя энергию дизельного топлива в электрическую энергию. В цилиндре дизельного двигателя очищенный воздух, прошедший через воздушный фильтр, тщательно смешивается с высоконапорной распыленной соляркой, подаваемой форсункой. При движении поршня вверх объем смеси уменьшается, а температура быстро повышается до точки воспламенения солярки. Солярка воспламеняется, смесь резко сгорает, объем резко увеличивается, толкая поршень вниз — это называется «рабочим ходом». Цилиндры работают поочередно в определенном порядке, сила, действующая на поршень, через шатун превращается в силу, вращающую коленчатый вал, тем самым приводя его во вращение. Бесконтактный синхронный генератор переменного тока устанавливается соосно с коленчатым валом дизельного двигателя, что позволяет использовать вращение дизельного двигателя для вращения ротора генератора. Благодаря принципу «электромагнитной индукции» генератор будет выдавать индуцированную ЭДС, а через замкнутую цепь нагрузки будет генерироваться ток. Для получения стабильного и пригодного для использования электрического выхода необходим ряд устройств управления, защиты и цепей дизельного двигателя и генератора.

(д) Классы мощности дизельных генераторных установок:

В государственном стандарте GB/T2820. 1—1997 «Генераторные установки переменного тока с поршневыми двигателями внутреннего сгорания», часть 1: назначение, номинальные значения и характеристики, в пункте 7 определены четыре класса мощности для дизельных генераторных установок.

1. Класс G1 подходит для подключения нагрузок, для которых необходимо задать только основные параметры напряжения и частоты. Общее назначение, например, освещение и другие простые электрические нагрузки.

2. Класс G2 подходит для нагрузок, к которым предъявляются те же требования к характеристикам напряжения, что и к общественным электросетям. При изменении нагрузки допускаются временные, но допустимые отклонения напряжения и частоты. Например, системы освещения, насосы и вентиляторы.

3. Класс G3 подходит для подключаемых устройств, к которым предъявляются строгие требования к частоте, напряжению и форме сигнала. Например, радиосвязь и нагрузки с управлением тиристорными выпрямителями.

4. Класс G4 подходит для нагрузок, к которым предъявляются особенно строгие требования к частоте, напряжению и форме сигнала. Например, устройства обработки данных или компьютерные системы.

(е) Как определить модель дизельной генераторной установки

Для удобства производства и эксплуатации государственный стандарт устанавливает единый порядок обозначения моделей дизельных генераторных установок. Порядок расположения и обозначение символов в модели установки приведены ниже:

1. Номинальная мощность (кВт) установки указывается цифрами.

2. Типы выходного тока агрегата: G— переменный ток промышленной частоты; P— переменный ток средней частоты; S— переменный ток двойной частоты; Z— постоянный ток.

3. Тип агрегата: F— наземный; FC— морской; Q— автомобильная электростанция; T— прицепной.

4. Характеристики управления агрегата: без указания — ручной (обычный тип); Z— автоматический; S— низкошумный; SZ— автоматический низкошумный.

5. Заводской номер, указывается цифрами.

6. Код модификации, указывается цифрами.

7. Климатические характеристики: без указания — обычный тип; TH— тропический влажный тип.

Примечание: Номера моделей некоторых серий дизель-генераторных установок отличаются от указанных выше, особенно у импортных или совместных предприятий, где номера моделей определяются самим производителем.

II. Нормы установки дизель-генераторных установок:

(а) Вентиляция:

1. Впускное отверстие: В соответствии с мощностью дизель-генераторной установки производитель указывает требуемые размеры впускного отверстия, которые должны быть предусмотрены Заказчиком на этапе строительства.

2. Выпускное отверстие: В соответствии с мощностью дизель-генераторной установки определяется размер выпускного отверстия, которое должно быть предусмотрено Заказчиком на этапе строительства.

(II). Выхлопные газы:

Выхлопные газы должны отводиться непосредственно наружу через правильно спроектированную систему отвода, которая должна быть оснащена штатным глушителем выхлопных газов. Конец трубы должен быть срезан под углом 60 градусов к горизонтали или оснащен защитным колпаком от дождя или снега.

(III). Фундамент и крепление:

В соответствии с мощностью дизель-генераторной установки производитель указывает соответствующие размеры фундамента для обеспечения нормальной работы агрегата под нагрузкой. Фундамент должен быть выполнен из бетона. Генераторная установка поставляется с жесткой рамой, на которой точно установлены генератор переменного тока и двигатель, поэтому при установке агрегата достаточно закрепить его качественными анкерными болтами на прочном фундаменте.

III. Состав цены дизель-генераторной установки:

В результате длительного анализа и сравнения данных мы обнаружили, что в составе цены дизель-генераторной установки двигатель обычно составляет около 80% от общей стоимости, генератор, система управления и комплектующие — около 20%. При этом «три основных компонента» дизель-генераторной установки могут иметь различные варианты комбинаций:

Полностью импортные: дизельный генератор, двигатель и система управления одного импортного бренда.

Сборка в Китае: дизельный генератор, двигатель и система управления разных брендов приобретаются отдельно, а затем собираются в единый агрегат китайским производителем. Однако выбор различных брендов и классов для «трех основных компонентов» приведет к разнице в цене. Например, генератор может быть импортного или совместного производства, двигатель — китайского производства (Yuchai, Shangchai , Weichai и т.д.), а система управления — импортного или китайского производства.

(I). Состав цены:

Подробный состав цены на проект дизель-генераторной установки обычно включает следующие пункты: 1. Стоимость дизель-генераторной установки; 2. Стоимость монтажа, транспортировки и пуско-наладочных работ; 3. Стоимость обработки выхлопных газов и получение соответствующего протокола испытаний; 4. Стоимость шумоизоляционных работ и получение соответствующего протокола измерения уровня шума (шумоизоляция включает в себя шумоизоляцию агрегата и помещения); 5. По требованию заказчика может включать в себя стоимость дымохода за пределами помещения.

Пример: Возьмем в качестве примера совместное предприятие Chongqing Cummins. Цена дизель-генераторной установки Chongqing Cummins мощностью 1200 кВт = стоимость агрегата 1250000 юаней (включая двигатель 1000000 юаней, генератор 200000 юаней, контроллер 40000 юаней, подставка 10000 юаней) + монтаж, транспортировка и пуско-наладка 10000 юаней + обработка выхлопных газов 40000 юаней + шумоизоляция агрегата 40000 юаней + стоимость шумоизоляции помещения + стоимость дымохода за пределами помещения (для расчета последних двух пунктов необходимы чертежи или конкретные требования, если заказчик требует шумоизоляции помещения, то это включает в себя потолок и стены помещения, цена рассчитывается по 120 юаней/кв.м.).

(II). Анализ разницы в цене трех основных компонентов:

1. Двигатель:

В качестве примера возьмем распространенные бренды: «Mercedes-Benz», «Perkins», «Mitsubishi», «Cummins», «Chongqing Cummins» в диапазоне мощности 1200 кВт. Цена двигателя «Mercedes-Benz» немного выше, чем у остальных четырех брендов. Цена двигателей «Perkins», «Mitsubishi», «Cummins», «Chongqing Cummins» составляет около 1000000-1200000 юаней, а цена двигателя «Mercedes-Benz» — около 1300000 юаней. Цена двигателей ведущих китайских брендов «Yuchai», «Shangchai», «Weichai», «Jichai» на 15-30% ниже, чем у совместных предприятий и импортных брендов. Что касается технических характеристик двигателей, то поскольку отечественное производство двигателей началось сравнительно недавно, оно все еще отстает от совместных предприятий и импортных брендов.

2. Генератор:

В качестве примера возьмем распространенные бренды: «Shanghai Marathon», «Guangzhou Yangjiang Ing», «Wuxi Stamford», «Wuxi Faraday», «Fuzhou Leilisenma ». Цена генераторов этих пяти брендов для дизель-генераторных установок мощностью 1200 кВт составляет около 200000 юаней, разница в цене незначительна.

3. Система управления:

Благодаря зрелости технологий генераторов и систем управления, возьмем в качестве примера распространенные бренды: «Zhongzhi», «Shenhai», «Koman». Разница в цене между брендами незначительна, максимальная цена одной системы управления не превышает 40000 юаней.

(III). Разница в цене дизель-генераторных установок с различными комбинациями:

В качестве примера возьмем дизель-генераторную установку мощностью 1200 кВт: цена полностью импортной установки мощностью 1200 кВт = цена комплекта двигателя мощностью 1200 кВт (импортного или совместного производства) * 1,5 = цена комплекта отечественного производства мощностью 1200 кВт * 2 (обычная цена комплекта Chongqing Cummins мощностью 1200 кВт составляет около 1350000 юаней).

Информация взята с сайта Zhencaishiliao, в случае нарушения авторских прав, пожалуйста, свяжитесь с нами для удаления.